零部件臺(tái)架試驗(yàn)方法及試驗(yàn)設(shè)備

零部件臺(tái)架試驗(yàn)方法及試驗(yàn)設(shè)備

   車頂及側(cè)門強(qiáng)度試驗(yàn)續(xù)）、車頂及側(cè)門強(qiáng)度試驗(yàn)(續(xù)耐壓力評(píng)價(jià):耐壓力評(píng)價(jià)(FMVSS 214)

車內(nèi)無座椅時(shí)：車內(nèi)無座椅時(shí)：初始耐擠壓力:≥9898N(152mm);初始耐擠壓力中間耐擠壓力:≥15572N(305mm);中間耐擠壓力耐擠壓力:≥31144N或車輛整備耐擠壓力或車輛整備質(zhì)量2倍的力中的較大者倍的力中的較大者(457mm)質(zhì)量倍的力中的較大者車內(nèi)有座椅時(shí)：車內(nèi)有座椅時(shí)：承受耐擠壓力的數(shù)值還要大些。值還要大些。

車頂及側(cè)門強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)：車頂及側(cè)門強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)：

   車頂強(qiáng)度加載缸載荷及位移分別為50kN和500mm；移分別為和；側(cè)門強(qiáng)度加載缸載荷及位移分別為50kN和600mm。移分別為和。

零部件臺(tái)架試驗(yàn)方法及試驗(yàn)設(shè)備

安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、

   全帶固定點(diǎn)應(yīng)具備的強(qiáng)度;全帶固定點(diǎn)應(yīng)具備的強(qiáng)度;安全帶固定點(diǎn)的位置也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,帶固定點(diǎn)的位置也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,以保證安全帶能有效地保護(hù)乘員.

目的:目的:用于評(píng)價(jià)汽車撞車事故中安

   FMVSS 219、ECE R14、GB14167 219、R14、標(biāo)準(zhǔn)或條款都對(duì)安全帶固定點(diǎn)的位標(biāo)準(zhǔn)或條款都對(duì)安全帶固定點(diǎn)的位置及強(qiáng)度提出要求及肩帶部分加載方向?yàn)樗较蚯胺较?0°及肩帶部分加載方向?yàn)樗较蚯胺较?deg;±5°對(duì)腰帶及肩帶部分分別用不同的加載塊同時(shí)加載，試驗(yàn)方法:對(duì)腰帶及肩帶部分分別用不同的加載塊同時(shí)加載，腰帶規(guī)定腰帶及肩帶部分的載荷均為13500N，對(duì)第Ⅱ類安全帶，GB14167規(guī)定腰帶及肩帶部分的載荷均為類安全帶，規(guī)定腰帶及肩帶部分的載荷均為，加載要求在60s內(nèi)完成達(dá)載荷時(shí)要維持內(nèi)完成達(dá)載荷時(shí)要維持0.2s。

   試驗(yàn)中固定點(diǎn)不許脫加載要求在內(nèi)完成達(dá)載荷時(shí)要維持。落，但可以產(chǎn)生變形安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)要求：安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)要求：保證車身固定點(diǎn)位置于安全帶固定點(diǎn)位置的距離前部不大于500mm，后部不大于點(diǎn)位置的距離前部不大于，后部不大于300mm，且加載，過程中車身和車體不得發(fā)生移動(dòng)。過程中車身和車體不得發(fā)生移動(dòng)。http://www.sh-bise.com